Просмотрено
Метка: грузоподъемное

Гидравлический гаражный кран TROMMELBERG 1т

Гидравлический гаражный кран TROMMELBERG 1т

Чего-то я этого удальца совсем вниманием забыл. Прошу любить и жаловать- ниндзя-тяжеловес-трансформер гидравлический гаражный кран TROMMELBERG с максимальной грузоподъемностью в 1 тонну.
Приходит в двух коробках, длинная 47 кг, и почти квадратная 21, в среднестатистический хечбек влезет со свистом. Собрать, если читать инструкцию, одному вполне не сложно.

Сперва удивила подвижность нижних складывающихся лап в рабочем положении, но потом подумал и нашел объяснение- у крана 6 колес, 2 на лапах и четыре на основании, в сложенном положении кран опирается на 4-ре колеса основания, без нагрузки всеми, а под нагрузкой, на два колеса лап и два передних колеса основания, задние два колеса вывешиваются, что дает несколько большую маневренность и его легче катить.

В сложенном состоянии занимает не сильно, но и не мало места, надо подумать, как бы его вешать на стену/потолок.

Читать дальше Читать дальше

 1,261 total views

Гаражный козловой кран с тельфером

Гаражный козловой кран с тельфером

Ибо тяжела жизнь металлиста, пупок развязать можно на каждой второй поделке, не говоря уже об обслуживании, ремонте, модернизации и крафте станков. А такие задачи, как спустить в подвал компрессор или верстак, или наоборот, выдернуть с подвала рохлю- как бы реализуемые, но нужно подгадывать под толпу гостей и сильно рисковый, нужна суровая механизация.
У меня есть складной гидравлический кран на 1 тонну, но он крайне не удобен для этих задач, ему обязательно надо заехать лапами под поднимаемый объект, не может поднимать строго вертикально вверх, не может опускать габаритное ниже уровня лап, местами пригождается, но более подходит для ремонта авто, удивительно, но конструкции уже почти под сотню лет и практически без изменений.

Сперва прикидываю, внешний вид, сколько и чего потребуется, исходя из наличия тельфера Balcancar грузоподъемностью 250 кг (который добавлением блока с полиспастом легко модифицировать в 500 кг), докупаю металл, колеса грузоподъемностью 450 кг каждое, жалко, что без тормоза, рисую в Солиде, часть деталей уходит на резку на лазере и начинаю распечатывать кусками, сперва опоры с площадками под колеса, и отверстиями под будущие упоры:

Потом свариваются лапы целиком, тяжелые заразы, но это только начало

Поднимаем в позицию

Готовлю подвижный зажим балки, перед сваркой прокладывал с двух сторон полутора миллиметровым листом стали, замучился потом его вытаскивать наружу

Сверлю двутавровую балку и прикручиваю фланец не подвижной части

Поднатужившись, взваливаем балку наверх, в заранее выпиленные пазы и привариваем фланцы балки к опорам

Довариваю косынки, перегородки с таким расчетом, чтобы если на них положить столешницу, образовывалась бы рабочая поверхность в 90 см от пола и долгожданный момент навешивания тельфера

В сборе не подвижный кран занимает все свободное место в мастерской, срочно надо прикручивать колеса

Не долго любуясь на результат, лезу подключать тельфер. Управление все аналоговое, «мозги» по объему больше всей механики с моторами, все на контакторах и свой трансформатор для цепей управления

От возможного риска разъежания ног под нагрузкой добавляю проушины и цепи, кран-то у меня переменной длины, а так можно страховать как с одной стороны на любой ширине, так и с двух сразу.

Вот только начали тестировать и таскать тяжелое железное бревно, зашел какой-то господин и нарушил все правила ТБ, зато тельфер и кран был мгновенно аттестован на 100+ кг.

Необходимо приварить еще несколько деталей, сделать выдвижные опоры на нижних перемычках и покрасить веселеньким. Вся задача достаточно простая, главное соблюсти правильную геометрию, но физически тяжелая, громоздкая, и трудоемкая, в одно лицо было бы трудно справиться, спасибо Славе за помощь.

Крану всего неделя от роду, но уже успел знатно потрудиться, да и с его наличием много можно чего сделать, о чем раньше и не задумывался.

И видео на десерт:

 1,482 total views

>