Пайка пластикового бампера

Пайка пластикового бампера

Было:

Собственно берем пистолет для установки ремонтных скобок в пластик, я уже об его появлении писал у себя в ЖЖ, если кому надо именно такой, вот ссыль

Крайне рекомендуется сперва потренироваться, для чего я зашел на соседний автосервис и попросил кусок бампера, но тоже надо понимать, что бампер бамперу рознь, толщина и состав пластика сильно разнятся от марки к марке, и даже родной и не оригинальный сильно разнятся.

Заранее запасаемся пластиком для пайки, естественно он должен быть из того же материала, что и ремонтируемая деталь, обычно на любой пластиковой детали есть маркировка, я взял соответственно PP от fullen polymer:

Сперва мою, чищу, обезжириваю свариваемые поверхности и вокруг них, чуть прохожу шкуркой и там, где толщина позволяет, разделываю шов бор фрезой.
Паять решил с одной стороны, нет желания красить еще и бампер.

Собираю на вплавляемые скобки бампер, аккуратно, как можно более ровно и плотно, после пары скобок, даже полностью отвалившийся фрагмент хорошо (для последующих манипуляций) держится. И не забудьте откусить торчащие хвостики скобок вровень с поверхностью!

Дальше, как в анекдоте про нарисовать сову- все просто, беру газовый паяльник, пластик, и паяю. Тоже лучше сперва потренироваться, но для человека с прямыми руками, ни чего сложного.

Спаял отлично, держит мертво, не сказать «как новый» но уже каши не просит, а идеально, без двух стороннего прохода, шлифовки и подкраски не выйдет.

На скорость движения не влияет, и ладно)

 1,741 total views,  1 views today

 1,742 total views,  2 views today

2 thoughts on “Пайка пластикового бампера

  1. Формально это все-таки сварка, а не пайка, т.к. температура плавления материала шва и основы не отличаются.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

%d такие блоггеры, как: